0前言

安全生產(chǎn)是電力企業(yè)工作的重中之重。電網(wǎng)的安全運(yùn)行與否，不僅僅關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，還會(huì)有較大的社會(huì)影響，而1lOkV變電所對(duì)電網(wǎng)的安全可靠供電起著重要的支撐作用。隨著電網(wǎng)快速的發(fā)展和日趨復(fù)雜，新設(shè)備、新技術(shù)的大量采用，1lOkV變電所從有人值班到無(wú)人值班(集中監(jiān)控分散操作)方式變化，現(xiàn)在又在我工區(qū)進(jìn)行“運(yùn)維合一"工作?，F(xiàn)在工區(qū)變電所已達(dá)45座，每年年度預(yù)試工作繁重，但有的變電所由于在電網(wǎng)建設(shè)還在逐步完善過(guò)程中，lOkV配網(wǎng)手拉手工程未全部普及，變電所所供的負(fù)荷又很大還有一些化工等重要用戶，變電所長(zhǎng)周期的停電預(yù)試是不可能的，為了適應(yīng)電網(wǎng)的需要。所以現(xiàn)階段我工區(qū)在開(kāi)展“運(yùn)維合一"的同時(shí)在運(yùn)行變電所進(jìn)行預(yù)試集中檢修工作，集中檢修可以大幅縮短預(yù)試施工周期，是提高變電所設(shè)備運(yùn)行水平一條可行的道路。但是集中檢修施工間隔多，施工人員多相應(yīng)必然帶來(lái)運(yùn)行高風(fēng)險(xiǎn)，影響電網(wǎng)的安全可靠供電。所以我們須采取可靠的方法，提高“運(yùn)維合一"形式下的變電所集中檢修施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理水平。

1集中檢修施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)變電所安全的影響

一般來(lái)說(shuō)，變電所大型集中檢修工作現(xiàn)場(chǎng)管理難點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：施工時(shí)間緊。一般變電所的集中檢修工作安排時(shí)間為9：00～17：00；運(yùn)行方式變化大，操作頻繁。在“運(yùn)維合一"工作模式下，變電所集中檢修前期運(yùn)行方式變化所涉及的開(kāi)票、倒閘操作工作量大；

安全意識(shí)不足?！斑\(yùn)維合一"工作模式下，工作人員由運(yùn)維人員組成，相比相關(guān)檢修人員，安全意識(shí)不強(qiáng)，存在搶工期、不重視安全的現(xiàn)象；作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變。有的作業(yè)點(diǎn)距離帶電設(shè)備較近，有的施工任務(wù)對(duì)運(yùn)行設(shè)備存在影響(例如lOkV備自投校驗(yàn)等)。

2現(xiàn)場(chǎng)安全管理辦法

運(yùn)行人員在集中檢修施工現(xiàn)場(chǎng)管理中，要有針對(duì)性的采取措施，使用一些切實(shí)可行的管理辦法，保證工程施工期間的安全運(yùn)行。

（1）運(yùn)檢站應(yīng)提前介入前期準(zhǔn)備工作，積極參與施工方案的討論，從運(yùn)行角度提出看法和注意事項(xiàng)。由于運(yùn)行人員熟悉所轄變電所的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行情況，可以防止施工方案脫離運(yùn)行實(shí)際，保證方案的科學(xué)性。

（2）在施工方案確定后，運(yùn)檢站應(yīng)組織全體運(yùn)檢工討論學(xué)習(xí)，并對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，使之了解并掌握施工目的、工作內(nèi)容。發(fā)動(dòng)大家一起排模工程中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，并進(jìn)行預(yù)控。同時(shí)，運(yùn)檢站應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，制定現(xiàn)場(chǎng)安全提示牌。

施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖：用不同顏色明確現(xiàn)場(chǎng)施工區(qū)域、工器具堆放區(qū)域、備品備件堆放區(qū)域、廢品堆放區(qū)域、設(shè)備加工區(qū)域，以及施工人員進(jìn)出路線，現(xiàn)場(chǎng)安全隔離措施情況等，使運(yùn)行人員和檢修人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)布置情況一目了然。防止非工作人員進(jìn)入施工區(qū)域，保證現(xiàn)場(chǎng)施工人員的人身安全，并提高現(xiàn)場(chǎng)文明施工水平。

開(kāi)關(guān)柜位圖施工區(qū)域標(biāo)示：用不同顏色區(qū)分運(yùn)行設(shè)備與集中檢修設(shè)備的分界面，明確提醒現(xiàn)場(chǎng)施工人員注意與帶電運(yùn)行設(shè)備保持安全距離。

施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控圖：明確的指出施工現(xiàn)場(chǎng)可能存在的安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)，及其可能造成的后果及預(yù)防辦法等，對(duì)施工人員和運(yùn)行人員提出警示。

人員職責(zé)圖：明確工程所涉工作人員的職責(zé)，分工細(xì)致，責(zé)任到人，便于各部門(mén)之間的工作協(xié)調(diào)與聯(lián)系。

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備示意圖：設(shè)立一面大白板，畫(huà)上工程涉及的一次設(shè)備模擬圖，根據(jù)施工方案，用不同顏色標(biāo)明當(dāng)天施工范圍及檢修人員工作安排，幫助運(yùn)行人員掌握現(xiàn)場(chǎng)情況。

施工人員進(jìn)入設(shè)備區(qū)注意事項(xiàng)：提醒施工人員進(jìn)入設(shè)備運(yùn)行區(qū)域應(yīng)注意的各類(lèi)事項(xiàng)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全意識(shí)。

（3）在工程開(kāi)始后，運(yùn)行人員要將工作重點(diǎn)向前移，將工作做實(shí)、做細(xì)?？煞譃閹讉€(gè)方面：

站長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)每個(gè)階段的改造工作，提前會(huì)同全體工作人員進(jìn)行該階段危險(xiǎn)點(diǎn)排模預(yù)控，制定危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控表，包括操作危險(xiǎn)點(diǎn)、施工危險(xiǎn)點(diǎn)、運(yùn)行方式危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)防辦法和事故預(yù)案。特別要注意：在一個(gè)改造階段中，有的設(shè)備存在狀態(tài)改變的情況，運(yùn)行人員對(duì)此要及時(shí)掌握。危險(xiǎn)點(diǎn)排模要提前做好，傳達(dá)到每個(gè)運(yùn)行人員。

技術(shù)員應(yīng)根據(jù)集中檢修項(xiàng)目，提前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工作踏勘，編寫(xiě)施工方案，及時(shí)對(duì)運(yùn)行人員與參與檢修的運(yùn)檢工成員進(jìn)行培訓(xùn)交底。這些工作要在集中檢修工作開(kāi)始前完成，以便運(yùn)行人員與參與檢修的運(yùn)檢工作人員掌控操作停復(fù)役及檢修工作流程。

(4)運(yùn)行人員要做到以下幾點(diǎn):對(duì)停電申請(qǐng)，要根據(jù)施工方案及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況仔細(xì)審核所提安全措施是否滿足要求，既要避免設(shè)備狀態(tài)低于實(shí)際工作要求，使工作無(wú)法進(jìn)行，也要避免設(shè)備狀態(tài)超出了實(shí)際工作要求，增加運(yùn)行人員的操作量。倒閘操作前，運(yùn)行人員須仔細(xì)審核操作票，了解操作目的，熟悉操作內(nèi)容，必要時(shí)應(yīng)實(shí)地查看操作設(shè)備。審核工作票。運(yùn)行人員要在收到工作票后，根據(jù)施工方案和設(shè)備實(shí)際狀態(tài)，確認(rèn)安全措施滿足工作需要，特別要注意相鄰帶電部位須在票面上交代清楚。必要時(shí)應(yīng)去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)安全措施的布置，既要保證安全，又要方便施工人員工作。在施工現(xiàn)場(chǎng)，可以采取軟隔離和硬隔離相結(jié)合的辦法，與帶電設(shè)備距離較近或運(yùn)行方式經(jīng)常變換的設(shè)備，可以用安全插桿和安全圍繩將其與帶電設(shè)備隔離，并根據(jù)工作范圍、設(shè)備運(yùn)行方式的變化而及時(shí)改變安全措施。對(duì)于施工人員進(jìn)出施工區(qū)域的道路，如須經(jīng)過(guò)運(yùn)行區(qū)域，也應(yīng)用安全圍欄隔開(kāi)?？傊?，現(xiàn)場(chǎng)安全措施要做到：只要施工人員不跨越安全措施，就沒(méi)有觸及帶電設(shè)備的危險(xiǎn)。同時(shí)，在每個(gè)工作開(kāi)始前，運(yùn)行人員須將施工區(qū)域上下、前后、左右所有可能碰及的帶電部位向施工負(fù)責(zé)人交代清楚，并確認(rèn)其確實(shí)掌握。二次工作時(shí)，須將相鄰的屏門(mén)鎖住，并在屏門(mén)、露天的空氣開(kāi)關(guān)、閘刀貼“運(yùn)行設(shè)備，嚴(yán)禁觸碰"警示牌，同屏的設(shè)備屏后接線用紅布封住，裝置、空氣開(kāi)關(guān)、閘刀貼“運(yùn)行設(shè)備，嚴(yán)禁觸碰"。

(5)施工期間，運(yùn)行人員應(yīng)了解當(dāng)天施工進(jìn)度，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)安全督察。運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)行有目的的檢查，對(duì)施工人員的違章作業(yè)、危及人身或設(shè)備的行為及時(shí)制止糾正，并記錄在檢查卡上。必要時(shí)停止工作，要求施工單位整改。在施工期間對(duì)接地線須嚴(yán)格控制，外借、掛接須辦理完整的手續(xù)，并記錄在案。對(duì)于防誤解鎖要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，保證施工期間設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，防止留下隱患。

(6)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)檢修工作的工作負(fù)責(zé)人應(yīng)在開(kāi)工前根據(jù)各工作小組的檢修計(jì)劃，落實(shí)好工作班成員、試驗(yàn)儀器、工器具及材料、圖紙資料、整定單、原始修試記錄(報(bào)告)、空白原始記錄簿和備品備件，避免因工作混亂造成檢修工期延長(zhǎng)。檢修人員在施工過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真做好各項(xiàng)檢修工作?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)認(rèn)真分析比較，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)。嚴(yán)格按檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)檢修，嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)。工作負(fù)責(zé)人應(yīng)把檢修工作完成情況和缺陷處理情況及剩余問(wèn)題及時(shí)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人匯報(bào)。認(rèn)真做好驗(yàn)收、終結(jié)工作，嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收制度，特別要加強(qiáng)自驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。認(rèn)真履行工作票終結(jié)制度，詳細(xì)記錄檢修工作情況。檢修工作完畢后，各工作小組應(yīng)按工作要求，及時(shí)將竣工資料、完工報(bào)告及各相關(guān)試驗(yàn)報(bào)告整理存檔。

(7)設(shè)備驗(yàn)收時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)側(cè)重對(duì)設(shè)備狀態(tài)的驗(yàn)收，使用對(duì)應(yīng)的設(shè)備狀態(tài)交接驗(yàn)收檢查卡，保證設(shè)備恢復(fù)到工作結(jié)束前的狀態(tài)，運(yùn)行人員要加強(qiáng)對(duì)接地點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)剩余物的檢查，避免安全隱患。

3安科瑞AcrelCloud-1000變電所運(yùn)維云平臺(tái)

3.1概述

基于互聯(lián)網(wǎng)＋、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)通訊等技術(shù)開(kāi)發(fā)的云端管理平臺(tái)，滿足用戶或運(yùn)維公司監(jiān)測(cè)眾多變電所回路運(yùn)行狀態(tài)和參數(shù)、室內(nèi)環(huán)境溫濕度、電纜及母線運(yùn)行溫度、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備或環(huán)境視頻場(chǎng)景等需求，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)一個(gè)中心，集中存儲(chǔ)、統(tǒng)一管理，方便使用，支持具有權(quán)限的用戶通過(guò)電腦、手機(jī)、PAD等各類(lèi)終端鏈接訪問(wèn)、接收?qǐng)?bào)警，并完成有關(guān)設(shè)備日常和定期巡檢和派單等管理工作。

3.2應(yīng)用場(chǎng)所

適用于電信、金融、交通、能源、衛(wèi)生、文體、教育科研、農(nóng)林水利、商業(yè)服務(wù)、公用事業(yè)等行業(yè)變配電運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)的新建、擴(kuò)建和改建。

3.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)可分為四層：即感知層、傳輸層、應(yīng)用層和展示層。

感知層：包含變電所安裝的多功能儀表、溫濕度監(jiān)測(cè)裝置、攝像頭、開(kāi)關(guān)量采集裝置等。除攝像頭外，其它設(shè)備通過(guò)RS485總線接入現(xiàn)場(chǎng)智能網(wǎng)關(guān)RS485端口。

傳輸層：包含現(xiàn)場(chǎng)智能網(wǎng)關(guān)和交換機(jī)等設(shè)備。智能網(wǎng)關(guān)主動(dòng)采集現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層設(shè)備的數(shù)據(jù)，并可進(jìn)行規(guī)約轉(zhuǎn)換，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，并通過(guò)交換機(jī)把數(shù)據(jù)上傳至特定的服務(wù)器端口，網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)在本地，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時(shí)從中斷的位置繼續(xù)上傳數(shù)據(jù)，保證服務(wù)器端數(shù)據(jù)不丟失。

應(yīng)用層：包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，若變電所數(shù)量小于30個(gè)則應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器可以合一配置。服務(wù)器需要具備固定IP地址，以接收各智能網(wǎng)關(guān)主動(dòng)傳送過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)。

展示層：用戶通過(guò)手機(jī)、平板、電腦等多終端的方式訪問(wèn)平臺(tái)信息。

3.4系統(tǒng)功能

3.4.1用能月報(bào)

用能月報(bào)支持用戶按總用電量、變電站名稱、變電站編號(hào)等查詢所管理站所的用電量，查詢跨度可設(shè)置為月。

3.4.2站點(diǎn)監(jiān)測(cè)

站點(diǎn)監(jiān)測(cè)包括概況、運(yùn)行狀態(tài)、當(dāng)日事件記錄、當(dāng)日逐時(shí)用電曲線、用電概況。

3.4.3變壓器狀態(tài)

變壓器狀態(tài)支持用戶查詢所有或某個(gè)站所的變壓器功率、負(fù)荷率、等運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，支持按負(fù)荷率、功率等升、降序排名。

3.4.4運(yùn)維

運(yùn)維展示當(dāng)前用戶管理的有關(guān)變電所在地圖上位置及總量信息。

3.4.5配電圖

配電圖展示被選中的變電所的配電信息，配電圖顯示各回路的開(kāi)關(guān)狀態(tài)、電流等運(yùn)行狀態(tài)及信息，支持電壓、電流、功率等詳細(xì)運(yùn)行參數(shù)查詢。

3.4.6視頻監(jiān)控

視頻監(jiān)控展示了當(dāng)前實(shí)時(shí)畫(huà)面（視頻直播），選中某一個(gè)變配電站，即可查看該變配電站內(nèi)視頻信息。

3.4.7電力運(yùn)行報(bào)表

電力運(yùn)行報(bào)表顯示選定站所選定設(shè)備各回路規(guī)定采集間隔運(yùn)行參數(shù)和電能抄表的實(shí)時(shí)值及平均值行統(tǒng)計(jì)。

3.4.8報(bào)警信息

對(duì)平臺(tái)所有報(bào)警信息進(jìn)行分析。

3.4.9任務(wù)管理

任務(wù)管理頁(yè)面可以發(fā)布巡檢或消缺任務(wù)，查看巡檢或消缺任務(wù)的狀態(tài)和完成情況，可以點(diǎn)擊查看任務(wù)查看具體的巡檢信息。

3.4.10用戶報(bào)告

用戶報(bào)告頁(yè)面主要用于對(duì)選定的變配電站自動(dòng)匯總一個(gè)月的運(yùn)行數(shù)據(jù)，對(duì)變壓器負(fù)荷、配電回路用電量、功率因數(shù)、報(bào)警事件等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并列出在該周期內(nèi)巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)的各類(lèi)缺陷及處理情況。

3.4.11APP監(jiān)測(cè)

3.12APP支 電力運(yùn)維手機(jī)支持“監(jiān)控系統(tǒng)"、“設(shè)備檔案"、“待辦事項(xiàng)"、“巡檢記錄"、“缺陷記錄"、“文檔管理"和“用戶報(bào)告"七大模塊，支持一次圖、需量、用電量、視頻、曲線、溫濕度、同比、環(huán)比、電能質(zhì)量、各種事件報(bào)警查詢，設(shè)備檔案查詢、待辦事件處理、巡檢記錄查詢、用戶報(bào)告、文檔管理等。

3.5系統(tǒng)硬件配置

4結(jié)束語(yǔ)

變電所集中檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全管理直接關(guān)系到變電所的安全運(yùn)行，對(duì)電網(wǎng)的安全可靠供電有著直接的影響。因此，如何提高變電所集中檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全管理水平，保證工作期間的安全運(yùn)行，是在“運(yùn)維合一"模式下運(yùn)檢站工作人員應(yīng)深入探索的一個(gè)課題。

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